rund 200 - 250 kwh Strom/Monat für´s E-Auto

1st Official Post

    Moin !

    Ich fahr jetzt seit einem halben Jahr eine Renault Zoe,mein Verbrauch liegt bis jetzt im Schnitt bei 200 - 250 kwh im Monat.
    Das wären grob geschätzt 2400 - 3000 kwh/Jahr,bei 40 Cent Stromkosten 960 - 1200 Euro. Abzüglich einem kleinen Teil an selbst produziertem Solarstrom.

    Ich hab jedes Mal um die 2 - 2,5 Stunden abends zu Hause geladen,nur ein einziges Mal anderswo;immer die Batterie zwischen 20 und 80 % geladen,nur zweimal ganz voll.

    Ich fahr eigentlich nur Kurzstrecke,am Monat geht es mal auf einen interessanten Mix aus Autobahn und Landstraße.

    Zitat "Wenn du meinst,du seist zu klein,um in der Welt etwas zu bewirken,dann versuch mal einzuschlafen,wenn sich eine Mücke im Raum befindet !" Zitat Ende
    der Dalai Lama

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    private Wetterstation Süderlügum

    Tommy

    Edited once, last by Pershing (March 20, 2024 at 8:37 PM).

    • Official Post

    Okay, was möchtest du damit sagen? Sehe den Kern nicht. Ist das gut oder schlecht?

    Ich kann mir auf unseren Haushalt das nicht vorstellen. Hier ist niemand mit Kursstrecke. Mal 330 km hin und 15 min später die gleiche Strecke zurück mit 4 Personen an Bord und Ski auf Dach und Kofferraum voll...ist unbezahlbar. Das haben wir ja nun 2, 3 Mal im Monat zu leisten. Maximal als Zweitwagen, welcher nur 70 km am Tag fahren muss....da wäre das irgendwann mal in 4,5 Jahren denkbar...unsere Autos sind relativ jung.

    Sollte einfach mal eine kurze Zusammenfassung sein,was an Kosten für so ein E-Autp Pi mal Auge im Monat zu erwarten sind.

    330 km Strecke sind schwierg für die Zoe,könnte ich im Sommer schaffen,aber dann 6 Stunden laden,nein danke.

    Zitat "Wenn du meinst,du seist zu klein,um in der Welt etwas zu bewirken,dann versuch mal einzuschlafen,wenn sich eine Mücke im Raum befindet !" Zitat Ende
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    Tommy

    Ich fahre mittlerweile seit 2023 auch ein E-Auto (Tesla).

    Für Zahlenauswertungen ist es noch zu früh, aber mit eigener Wallbox (11 kW), ein wenig PV vom Dach (5 kW) und Stromvertrag bei Tibber habe ich ein gutes Gefühl und bin auf die Auswertungen gespannt.

    Grüße aus dem Süden von Dessau (Stadt Dessau-Roßlau)
    Dirk

    ..... nicht "meckern und motzen", sondern "machen und klotzen" .....

    Fahre seit 16.3.2023 einen gebrauchten MEGANE, Vorführwagen ,100 % elektrisch. Mein Fazit : Für mich als Rentner mit Kurzstreckenprofil - ok mit Abstrichen ! 1 BKW hilft laden. Fahre auch mit Anhänger. Viel Geduld und Zeit muss man schon haben. Bis Berlin und zurück 300 km schafft er , allerdings mit Abschaltung von Systemen. " Wenn bei 20°C vor dir einer mit 80 km/h auf der Autobahn fährt, dann sicherlich ein eAuto. Du bist also nicht allein" . Bei 130/ 140 km/h frisst er richtig Strom. 100km real gefahren, 160 km Stromverbrauch werden angezeigt. Dann kann man eben auch keinen Strom selbst erzeugen. Ist bei Kurzstrecken eben anders.

    Bin zu der Erkenntnis gekommen, für Normalfahrer und Berufstätige wäre ein "PLUG in " besser. Für mich kam diese Erkenntnis zu spät.

    Gruß von Opa - Blitz !

    Hier steht seit nun exakt 3 Jahren ein Seat Mii electric als absolutes Kurzstreckenauto (4500km/a).

    (Klein, ausreichend schnell, gute Reichweite (im Sommer ca. 310km, im Winter 250km), Fehlerunanfällig).

    Ersetzt wurde damit ein Skoda Fabia 1.2 Tsi - und da wären wir auch beim Hauptgrund "E" zu fahren: Kurzstrecke zur Arbeit (7km) bringen auch so kleine Benziner nicht auf Temperatur: der Verschleiss ist hoch, die Direkteinspritzer verkoken stark im Ansaugsystem.

    Ich hoffe, dass sich das Thema Akku für potentielle neue E- Auto Käufer schnell in positive Richtungen verlagert (Reichweite und Ressourcen).

    Als ehm. Motorsportler fahre ich selbst einen 230PS Kleinwagen und ein 140PS Diesel als Zugfahrzeug für Anhänger steht ebenfalls noch bereit.


    Alles nur über ein Elektroauto abzufangen kommt aktuell noch nicht in Frage.

    mfg Sebi

    Ich hatte den Seat Mii electric ins Auge gefaßt,hätte ihn nur als 5 Jährigen bekommen,das war mir nicht nach der Mütze.Da wäre ich doch sehr skeptisch wegen der Batterie gewesen.

    Zitat "Wenn du meinst,du seist zu klein,um in der Welt etwas zu bewirken,dann versuch mal einzuschlafen,wenn sich eine Mücke im Raum befindet !" Zitat Ende
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    Tommy

    • Official Post

    Ja bei dem alten Zoe ist die Reichweite nach 5 Jahren so, wie mein E Bike schafft. Letzteres ist dann sogar noch gesund beim Fahren. Das möchte ich auch nicht mehr missen. Man sieht viel mehr auf einer Tour und man ist automatisch gern sportlich unterwegs, denn ganz ohne Beinarbeit geht es nicht. Bin ich früher auf 40 km gekommen, sind nun Mal 70 bis 80 km am Tag möglich.

    Quote from *djpatrick*

    Ja bei dem alten Zoe ist die Reichweite nach 5 Jahren so, wie mein E Bike schafft.

    Die alte Zoe hatte ja auch nur eine 20 kwh Batterie,meine ist 55 kwh groß.

    Was ist anderthalb Jahren mit meiner Zoe los ist,kann ich nicht abschätzen,denke aber,daß die Reichweite auch dann noch reicht.

    Zitat "Wenn du meinst,du seist zu klein,um in der Welt etwas zu bewirken,dann versuch mal einzuschlafen,wenn sich eine Mücke im Raum befindet !" Zitat Ende
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    Tommy