Der Winter rückt immer näher. Nun soll mein Regenmesser auch im Winter funktionieren. Vor allem seit ich WD-Live auf meiner Page habe.
Folgendes Material habe ich gebraucht: (Conrad)
189163 Heizfolie 1 Paar 15 Watt pro Folie 8,67 €
615910 Universal Thermostat 34,95 €
574305 Trafo für Außenbereich 19,95€
521056 Schaltschrank 79,95 €
Kabelklemmen, Klebeband.
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Technische Daten:
Heizfolie:
Selbstklebende Flächenheizung zum Nachrüsten der PKW-Außenspiegel. Je nach Ausführung für ca. 95 % aller PKW-Fabrikate passend. Auch für andere Anwendungs- und Einsatzmöglichkeiten geeignet (wenn z. B. Flächen, Geräte, Gehäuse etc. vor Minusgraden geschützt werden sollen). Klebeband spleiß- und durchschlagsicher
Betriebsspannung: 12 V/DC
Abm.: (L x B) 130 mm x 70 mm
Stromaufnahme: ca. 1.25 A
Leistung: 15 W
Mat.stärke: 0,2 - 0,5 mm
Material: Polyester-Folie
Stärke: 0.2 - 0,5 mm
Temp.: ca. +50 °C
Temperatur-Flexibilität: bis 90º
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Trafo
Der ideale Transformator, wenn es darum geht Halogen-Strahler, kleine Pumpen, Weihnachtsbeleuchtungen oder sonstige 12 V Verbraucher im Außenbereich zu betreiben. Kabellänge: 183 cm.
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Aufbau
- Der Thermostat befindet sich im Keller die Sonde im Freien (klar)
- Schaltschrank ist am Tripod befestigt. Darin befindet sich der Trafo und der Stromanschluß.
- Das 12 V Kabel habe ich durch den Regensensorboden geführt ( mußte ein Loch bohren 8 mm)
- 2 Kabelklemmen mit je 3 Anschlüssen mit Poweband an den Boden vom Sensor geklebt.
- Blaues Kabel an die eine Kabelklemme, Braunes Kabel an die andere Klemme.
- Mit jeweils zwei Brücken mit den anderen Anschlüssen verbinden.
- Heizfolie auf die Innenseite kleben.
- Kabel der Heizfolien jeweils mit der einen und anderen Kabelklemme verbinden.
- Kabel so verlegen das sich die Wippe frei bewegen kann.
Der Probelauf war nicht schlecht.
Nachteil: Ich hätte gerne den Thrermostat im Gehäuse untergebracht mit dem Sensor ( gibts leider nur als Bausatz, habe aber keinen Lötkolben). Der Thermostat den ich einsetze darf aber nicht bei Temperaturen unter 0° betrieben werden. Sonst hätte ich Ihn mit in den Schaltschrank eingebaut und den Sensor im Regenmesser angebracht ( so war der Plan).
Nun mal schaun wie sich die Konstruktion bei kälte bewährt.